文 | 版面除外，作家｜版君

在那场晚宴上，好多东说念主齐念念和马斯克合影。

雷军念念，库克也念念。

但马斯克看起来，并不太念念。

有东说念主拍下了阿谁短暂。雷军拿着小米 17 Pro 站畴昔时，马斯克肉体莫得显着互助，脸上甚而闪过一点不舒适。

其后库克也凑畴昔，步地依旧秘要。

系数这个词晚宴里，马斯克恒久坐在何处，像一个身处喧嚣中心却又十分抽离的局外东说念主。

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特朗普此次带了 17 位商界魁首访华。英伟达黄仁勋终末一刻被临时拉上 " 空军一号 "，高通、波音、贝莱德、黑石、高盛、花旗的雇主们齐来了。

但唯独马斯克，像一个与这场盛宴无关的东说念主。

这是一个很特真谛的画面。

今天全宇宙真的系数科技企业家，某种进度上活在马斯克界说的时间里。

雷军作念小米汽车之前，专门去过特斯拉工场。

2013 年 7 月，特斯拉市值一年翻了近 7 倍，Model S 刚拿下好意思国最畅销豪华轿车的头衔。雷军飞到硅谷，参不雅弗里蒙特工场，见到马斯克本东说念主，两东说念主拍劣等一张合影。

三个月后雷军再次到访，平直买了两辆特斯拉。

那几年，小米里面经久策划特斯拉，从产物逻辑到组织结构，再到直营体系和用户运营，真的齐能看到特斯拉的影子。

某种真谛真谛上，小米汽车自己，便是中国铺张电子行业对特斯拉模式的一次原土化重构。

库克更不必说。

Apple Park 和特斯拉弗里蒙特工场之间，开车只消十几分钟。畴昔十几年，它们是硅谷最紧迫的两家公司，也共同吃到了寰球化、供应链和成本时间最大的红利。

是以，合影自己并不奇怪。

奇怪的是马斯克。

02

马斯克，很少会在这种场合透走漏一种显着的抽离感。

畴昔十年，他真的是寰球科技宇宙最精通的中心东说念主物之一。无论是在中国、好意思国如故欧洲，只消马斯克出现，现场的情谊齐会自然围绕他旋转。

但这一次，有一种很秘要的东西变了。

阿谁短暂里，系数东说念主似乎还在把马斯克当成"马斯克"。

但马斯克我方，大略一经不太念念不息上演阿谁被众星捧月的马斯克了。

这不像是一个企业家的短暂情谊，更像是一个位置变化。

雷军其实是这场变化里最有记号意味的东说念主。

十年前，中国新动力行业看特斯拉，像在看畴昔。

2014 年，雷军第一次系统斗殴特斯拉时，中国新动力车还远远莫得形成今天的产业势能。其时辰的特斯拉，是工业宇宙里的异类，一家硅谷公司，试图用铺张电子的形态重作念汽车。

而今天，小米 SU7 一经开动平直对位 Model 3 和 Model Y。

数字不会撒谎。

2026 年 4 月国内新动力车零卖榜，小米以 36702 辆位列第 5，特斯拉仅售 25956 辆跌出前十。小米新一代 SU7 3 月 19 日上市，48 天锁单冲突 8 万台；自 2024 年 3 月开启托付于今，小米汽车累计托付已超 65.5 万辆。

更紧迫的是，小米比特斯拉更懂今天的中国市集。

它更懂流量。更懂外交传播。更懂用户运营。也更懂中国新动力铺张者实在的情谊。

今天的雷军正在用马斯克最擅长的形态，在马斯克的领地里反客为主。

这件事其实很阴毒，它意味着，特斯拉第一次从界说行业的东说念主，变成了行业里的一个玩家。

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畴昔好多年，特斯拉在中国市集最大的上风，不是产物。

是一种先进性。

Model S 干涉中国的时辰，中国铺张者买的不仅仅车，而是一张通往未下宇宙的门票。其后 Model 3 和 Model Y 不息扩大这种上风。上海超等工场开垦之后，特斯拉甚而一度成为中国新动力产业的憨厚。

比亚迪学它的成果。新势力学它的直营。系数这个词中国汽车行业，齐在策划它若何管制供应链、若何压缩制形成本、若何用软件界说汽车。

但今天，中国新动力行业一经干涉另一阶段。

比亚迪开动打价钱，2026 年 4 月新动力零卖 18.2 万辆、份额 21.4%，销量约为特斯拉的 7 倍。华为界说智能座舱，理念念重作念家庭 SUV，小鹏抬升 AI 智驾上限，小米把铺张电子流量带进汽车。

特斯拉 4 月中国新动力份额仅 3.06%，为 2025 年 11 月以来最低点。

特斯拉第一次发现，中国市集不再围着它转了。这才是阿谁晚宴里，马斯克情谊实在秘要的处所。

今天的中国新动力市集，对马斯克来说一经不再是契机市集，而是压力市集。

2026 年 Q1 特斯拉中国零卖 11.28 万辆，同比减少 16.2%；1 月仅 18485 辆，同比暴跌 45%。尽管抓续降价并推出 7 年低息贷，世界杯(中国)市集份额仍被原土品牌侵蚀。4 月 30 日起，7 年贷款因银行风控与合规压力取消，5 月起最长仅 5 年。

Model 3 和 Model Y 依然能卖，但它们一经不再具备畴昔那种压倒性的代差上风。

更紧迫的是，中国车企开动越来越像腹地版特斯拉。

而特斯拉，反而越来越像一祖传统外资车企。

这种扮装互换，对马斯克来说可能比销量下滑更难给与。

马斯克实在犀利的处所，从来不是造车，而是界说畴昔。但现时，他界说畴昔的智力，正在逐步被稀释。

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这亦然为什么，畴昔一年马斯克越来越少谈汽车。

特斯拉最近最紧迫的一系列作为，其实齐在阐明这件事。

就在来北京前 4 天，5 月 10 日，特斯拉弗里蒙特工场终末一辆 Model S 与 Model X 下线。这款 2012 年投产的旗舰轿车，和 2015 年出身的 Model X，在 2026 年 Q2 老成停产。（蔓延阅读：马斯克亲手杀死「汽车公司」特斯拉）

产线要在 4 个月内拆掉，改形成 Optimus 东说念主形机器东说念主分娩线，年产方针 100 万台。

Robotaxi 被反复强调。Optimus 开动占据发布会中枢位置。

单纯电动车这个故事，一经不及以撑抓特斯拉畴昔那种估值传说。

2025 年特斯拉全年营收 948 亿好意思元，同比下滑 3%；净利润暴跌 46% 至 37.94 亿好意思元，仅为 2023 年巅峰技巧的四分之一。全年寰球托付 163.6 万辆，同比下滑 8.6%，亦然特斯拉史上初次年度营收负增长。

于是马斯克必须抑制往更远的畴昔跳。

自动驾驶。机器东说念主。AI。火星。通用东说念主工智能。

问题在于，这些新故事还莫得实在长出来。

2026 年 5 月 6 日，xAI 老成并入 SpaceX，沦为里面产物线。这家成立不及三年、估值曾达 2500 亿好意思元的 AI 企业，2025 年月均烧钱 10 亿好意思元，11 位衔尾首创东说念主尽数离场，旗下 22 万块英伟达 GPU 超算集群，最终也租给了竞争敌手 Anthropic。

今天的特斯拉，开动干涉一种相配秘要的阶段。老叙事正在失去神性。新叙事还没成为实际。

这是一种相配危急的情状。成本市集最怕的，从来不是公司增长变慢，是畴昔感开动隐没。

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畴昔十年，马斯克最重大的智力，便是让系数东说念主肯定：他永久跳跃时间半步。

但今天，中国新动力行业正在把这半步差距赶紧填平。

更紧迫的是，AI 时间的竞争，也开动变得越来越像大公司集体股东。

OpenAI 背后是微软。Anthropic 背后是亚马逊和 Google。中国 AI 背后是字节、阿里腾讯、华为。

系数这个词行业开动再行回到：算力、组织、供应链、成本、生态系统的竞争。

这正值不是马斯克最擅长的战场。

马斯克最强的时辰，永久是一个东说念主挑战系数这个词旧宇宙的时辰。

PayPal 时间如斯。特斯拉时间如斯。SpaceX 时间亦然如斯。

他擅长的是，一个东说念主界说意见，然后让系数这个词行业追逐。

但今天的问题是：

宇宙开动不再需要一个惟一的畴昔。

新动力变成了产业。AI 变成了基础措施。机器东说念主开动干涉工程阶段。系数东西齐开动从个东说念主英雄主义，干涉大体系竞争。

这可能才是马斯克实在的无奈。

他依然是宇宙上最有权势的企业家之一。SpaceX 依旧不行替代。星链仍然转换寰球通讯。特斯拉依然是寰球新动力产业最紧迫的公司之一。

但他第一次开动发现：

当畴昔变得举手投足时，前驱者的独处感，就变成了守成者的窘迫感。

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今天来看，马斯克、库克、雷军，一经处于三个不同的阶段。

雷军正处在高涨期，带着到手者的蛮横出席晚宴。小米汽车用两年作念到月销 3.67 万辆，SU7 锁单破 8 万台，公司叙事从手机厂商，老成变成国内新动力第五名。

他找马斯克合影，更像是完成一个 13 年的闭环。

库克来中国，不需要拿到什么。他只需要出头，便是一种姿态：苹果还在。供应链还在。这段联系还在。

对一个行将谢幕的东说念主来说，是终末一次代表苹果，站在中好意思联系的交织点上，这一经充足。

马斯克是被困住的东说念主。特斯拉在中国被比亚迪、小米、华为围猎，产物线消弱到只剩 Model 3 和 Model Y。他的 AI 公司刚刚闭幕，2025 年特斯拉净利润唯独 2023 年巅峰技巧的四分之一。

几张合影里，看起来最昂然的东说念主是雷军。

看起来最无所谓的东说念主是库克。

阿谁眨眼作念 Wink 的东说念主，其实是最需要这顿饭的东说念主。

【版面除外】的话：

晚宴现场，似乎系数东说念主齐在找马斯克合影。但马斯克看上去，一经有少许累了。

特斯拉市集份额挤压，Starlink 从未在中国请求过执照，FSD 于今莫得拿到中国的审批。

马斯克可能是那 17 位商界魁首里，在实际利益层面收货最少，却在精神记号层面被透支最多的东说念主。

他可能比谁齐更早顽强到，阿谁由他亲手界说的时间，正在逐步适度。

晚宴适度后不久，马斯克在 X 上用中语发了一条帖子：

我的女儿正在学习鄙俗语。

莫得配图，莫得高下文。

一个在中国市集正在体会失去的东说念主，让我方的孩子从第一个音节开动学起。

也许是示好。也许是某种不愿意。

也许，他仅仅念念说：

有些东西适度了。但有些东西2026世界杯体彩官网，才刚刚开动。