来不足期待刚刚亮相的尊界 V800 ，接下来上场的，是鸿蒙智行的第一款 MPV：智界 V9。

就在今六合午，智界 V9 的考究上市价钱在余承东的支持下考究发布了。四款车型的价钱比较预售都降了一万，平直和订价 43.9-51.4 万的极氪 009 非明后版杠上了。

有一说一，天然这个价钱还在脖子哥的预期边界内，但大伙应该都莫得猜测鸿蒙系的第一台 MPV 会是智界带来的。

但在提前体验过 V9 以后，我认为智界在这台车身上，如故作念出了一些不同于传统豪华 MPV 的极力的。

最初即是能源规格层面，V9 莫得和友商通常先整纯电再改款增程，而是平直全系用上了智界牌号的雪鸮增程系统。而且四款车型电板容量和电机设置都疏导，分裂仅限于初学车型 Max 用的是单电机后驱。

选设置的时间一眼就能看清醒，这点好评。

外不雅上，天然哥们的尺寸照旧来到了 5359x2009x1859 mm ，妥妥的中大型 MPV 定位。但在用上了智界眷属化的筹算话语以后，好不满目另说，不成否定即使是在用了镀铬的菱形格栅以后，V9 在不雅感上其实并莫得太多的登味。

而在这回发布的四个外饰神采里头，个东谈主认为白色是最能体现 V9 的气质的。简便，干净，还能凸起追忆的形面转机和造型细节，比较深色也更有体量感一些。

到了车内，很搞笑的是，在全长一个半小时傍边的发布会里，余承东只用了不到两分钟来先容 V9 的前排设置。天然在二排为王的 MPV 里，前排即是这个待遇。

但在开过实车以后我如故想说，在鸿蒙系的通盘车型里，智界 V9 的前排不雅感对我而言是最惬意的。

三联屏幕的规格长入连贯、屏幕总成跟 IP 结构也有着和谐的嵌套，开元棋牌(中国)官网入口甚而就连屏幕的黑边都比老迈尊界要来得窄。

氛围灯的嘱咐也终点克制，只在前排门板和天窗适度区域简便塞了一些，属于是光稠浊趋势的逆行者了。

天然，发布会上花了大篇幅先容的二排座椅亮点亦然如实多，亦然智界这回最想和传统 MPV 作念出分裂的部分。

除了双零重力这种成例功能之外，从次顶配 Ultra 启动，智界 V9 的后排座椅还能支持复杂的旋转功能，不错小角度歪斜便捷高下车，不错 90 度旋转看知足，还不错 180 度转到后面造成一个客厅。

但这些还都不是这把椅子最狠恶的场所，在顶配车型的选装列表上，智界 V9 给后排座椅提供了名叫全维安全气囊的设置。在发生碰撞点爆的时间，它会以这么的景色张开，赶紧保护二排乘客的上半身，世界杯(中国)属实是有点科幻。

而在施行体验中，智界 V9 顶配二排舒截止如实够高。这可能脖子哥坐过的原厂座椅里，不加腰靠的情况下，最惬意的一个。机械座椅推拿的力度和深度都不是气袋能比的，皆备不错给到夯。

但因为顶配二排是两个航空座椅，头枕不是独处的，就导致了第三排的视线其实并不算好。

措置决策？天然是早晚都会推出的四座版块。毕竟瞄着极氪 009 的智界 V9，例必是会给明后版上上压力的。

至于底盘和行走件，因为脖子哥照旧提前试过了这台车，是以我就集中着施行的体验跟大伙说了。

从硬件层面看，智界 V9 的底盘和鸿蒙智行其他车系通常，不管是结构如故用料都是拉满的现象。前桥铝制双叉臂，后桥则有着粗壮的 H 臂连杆。

双腔空簧和 CDC 可变阻尼减振器照旧不算簇新，MPV 上争议很大的后轮转向也莫得缺席。和随即就要上市的尊界 V800 比较，差距应该就只剩一个全主动悬架了。

比较成心思的是，智界 V9 在常见的一景色压铸的后地板上，用了个名叫电磁热控压铸的技能。

实质上即是在压铸的时间通过磁场来适度模具里金属液体的流动，让后者在模具里的漫衍、受热都更均匀，不错在裁汰压铸件分量的同期保证强度。

这些硬件谐和着精致的前向视线，极大幅度地安祥了智界 V9 的大车感。再加上轻巧的转向阻尼以及惟有 5.35 米的转弯半径（ 和燃油两厢车差未几 ），让它开起来有着一种不得当 MPV 刻板印象的生动。

至于第二排的乘坐质感，V9 在调校上并莫得走近似路面高铁、完全拆开路感的阶梯，而是在充分过滤一阶振动的前提下，保留了一些二阶振动来让座舱感知路面信息。

大的抛跳和升沉对车身姿态的影响不大，但能感知到路面材质和路况的变化，属于是把欢畅和操控信心集中的比较好的形状。

而且有一说一，智界 V9 通过莱茵认证的防晕车智力如实是有点东西。一台 3 吨傍边的车在开启欢畅制动以后，在红绿灯刹停时不错作念到确凿莫得点头，是脖子哥体验过为数未几，果真能优化刹车体验的决策。

至于智界 V9 的其他部分，比如它首发 ADS5 的智驾智力、比如它施行的续航里程等等，很可惜因为多样原因，脖子哥在试驾的时间就没能体验到了。

但至少从纸面参数上看，智界 V9 身为鸿蒙智行的 9 系车型，不管是车身用料如故智驾硬件，都照旧到了让东谈主挑不出极度的水平，也对得起它的售价。

独一的悬念，我认为即是智界显露下的 MPV 能不成从传统车型嘴里抢下饱和多的份额了。

因为很彰着，智界关于 V9 的定位是一台不那么商务浓重、但也莫得那么家用温馨的车型。这种念念路不错赢得更多在两种定位中扭捏的用户 —— 毕竟无须再纠结就义哪头的需求了。

但，也会让心里有着坚韧选项的用户转向友商的车型。

期待智界 V9 市集证据的同期，咱们也不错期待一手尊界 V800 的设置和价钱。

毕竟连智界的 MPV 都是这个水平了，尊界理当愈加让咱们惊艳吧。

撰文：致命空枪   

裁剪：面线   

好意思编：焕妍

图片、云尔源头：

智界 V9 上市发布会